Kan overfladebelægningsteknologien af ​​kulstofstål strejke ankeret effektivt modstå kemisk korrosion?

Inden for industri og konstruktion, Carbon Steel Strike Anchor er en nøglebelastningskomponent, der udsættes for komplekse miljøer i lang tid. Kemisk korrosion er en af ​​de vigtigste årsager til dens fiasko. I de senere år er overfladebelægningsteknologi blevet vidt brugt til at forbedre sin korrosionsmodstand, men kan denne teknologi virkelig modstå kemisk korrosion?

1. Beskyttelsesmekanisme for belægningsteknologi: Barriere på flere niveauer og kemisk passivering
Den korrosionsbestandige belægningsteknologi af kulstofstålankerbolte inkluderer hovedsageligt to kernemekanismer: fysisk barrierebeskyttelse og kemisk passiveringsbeskyttelse:
Fysisk barriere lag: Gennem hot-dip galvanisering, epoxyharpikssprøjtning eller fluorcarbonbelægning og andre processer dannes en tæt belægning på overfladen af ​​underlaget for at isolere fugt, ilt og ætsende medier (såsom cl⁻, so₄²⁻) fra direkte kontakt. For eksempel er porøsiteten af ​​fluorcarbonbelægningen mindre end 0,5%, hvilket kan reducere permeabiliteten markant.
Kemisk passiveringseffekt: Zinkbaserede belægninger (såsom hot-dip galvanisering) forsinkelse af substratkorrosion gennem den katodiske beskyttelse af offeranoder; Mens chromatholdige epoxybelægninger genererer stabile oxidfilm (såsom CR₂O₃) på metaloverfladen gennem passiveringsreaktioner, hæmmer hæmning af elektrokemiske korrosionsreaktioner.
2. Eksperimentel verifikation: Kvantitative data om belægningsydelse
Laboratorie accelererede korrosionstest viser, at overfladebelægninger markant kan forlænge levetiden for kulstofstålankerbolte:
Salt spraytest (ASTM B117): Ubelagt carbonstål Ankerbolte udvikler rød rust inden for 72 timer, mens prøver med et dobbeltbelægningssystem med "epoxy -zinkpulverprimeringspolyurethan -topcoat" har en saltsprøjtningstid på mere end 2.000 timer, og korrosionshastigheden reduceres med mere end 90%.
Syre- og alkali -nedsænkningseksperiment: I en H₂so₄ -opløsning med en pH -værdi på 3 er korrosionsvægttabshastigheden for fluorcarbonbelagt ankerbolten kun 1/15 af det med bare stål, og belægningen blister ikke eller skræl af.
Elektrokemisk impedansspektroskopi (EIS): Impedansmodulet i belægningssystemet kan nå mere end 10⁶ Ω · cm², hvilket indikerer, at den har en fremragende modstand mod ionpenetration.
3. Praktiske applikationssager: Performance -verifikation i ekstreme miljøer
Offshore-platformansøgning: Et marine projekt bruger hot-dip galvaniseret epoxyforseglingsbelægningsbelægning Carbon Steel Anchor Bolts. Efter at have tjent i en marine atmosfære, der indeholder saltspray og høj luftfugtighed i 8 år, er der ingen synlig korrosion på underlaget, og belægningsadhæsionen forbliver over 95% (testet ved tværskåret metode).
Korrosionsbeskyttelse af kemisk plante: Et kemisk plantersreaktionstårn fast ankerbolt bruger polytetrafluorethylen (PTFE) belægning. Under betingelse af kontakt med stærk syre (koncentration 30% HCI) er der ingen belægningsfejl eller underlagskorrosion inden for 5 år, og vedligeholdelsesomkostningerne reduceres med 70%.
4. Teknisk optimeringsretning og forslag
Selvom den eksisterende belægningsteknologi har forbedret korrosionsbestandigheden af ​​kulstofstålankerbolte markant, skal følgende problemer stadig være opmærksomme på:
Belægningsmatchning: Vælg belægningssystemet i henhold til typen af ​​ætsende medium (såsom PTFE foretrækkes i surt miljø, og epoxyharpiks er velegnet til alkalisk miljø).
Bygningsprocesstyring: Belægningstykkelse, hærdningstemperatur og overfladeforbehandling (såsom sandblæsning til SA2.5 -niveau) påvirker direkte den beskyttende effekt.
Livscyklusomkostninger: Den indledende investering af overtræk med højtydende belægninger (såsom fluorcarbon) er høje, men det kan reducere omkostningerne ved senere udskiftning og vedligeholdelse, og de omfattende omkostninger er mere fordelagtige.
Baseret på de eksperimentelle data og den faktiske tekniske ydeevne kan overfladebelægningsteknologien for kulstofstålankerbolte effektivt modstå kemisk korrosion, og dens beskyttende virkning afhænger af udvælgelsen af ​​belægningsmaterialer, processtyring og miljøtilpasningsevne.